Исполнительный директор национальной авиакомпании Алан Джойс бьет тревогу. Расстроенные дела Qantas возможно удастся поправить, пожертвовав контрольным пакетом.
Уже не первую неделю ведутся переговоры о дальнейшем будущем национальной авиакомпании Qantas, иностранные инвестиции которой в прошлом году составили около 40%. Строгий регламент компании разрешает инвесторам скупать меньше половины акций, оставляя перевозчика в собственности государства и под его полным управлением.
Стратегия, которой придерживалась фирма в течении 20 лет, теперь может серьезно навредить ее дальнейшему развитию. Главный конкурент Virgin Australia, ожидает новые финансовые вливания в размере 350 миллионов долларов от своих инвесторов и четырех крупнейших акционеров, владеющих 80% фирмы – Air New Zealand, Singapore Airlines, Etihad Airways и Richard Branson’s Virgin Group. Это пошатнет конкурентоспособность компании Qantas, которой придется уступить первенство на рынке авиаперевозок Австралии.
Алан Джойс (Alan Joyce) призывает правительство пересмотреть регламент и открыть свободный доступ потоку иностранных инвестиций, которые помогут компании удержаться на плаву.
Также, исполнительный директор жалуется на то, что государство недостаточно поддерживает свою авиакомпанию: “Qantas не предоставлено никаких налоговых послаблений и субсидий. Кроме того, у нас нет преимуществ перед другими авиакомпании в предоставлении услуг государственному сектору».
«Qantas должен оставаться в руках Австралии и точка!» - заверяет лидер оппозиции Билл Шортен (Bill Shorten).
Тем не менее, Австралийская и интернациональная ассоциация пилотов призывает к изменениям в условиях совладения компании. Это, по их словам, привлечет дополнительные финансовые вложения, что положительно скажется на деятельности компании.
Премьер министр Тони Эбботт (Tony Abbott) расположен к диалогу и утверждает, что вопрос рассматривается. Одним из возможных стимулов со стороны государства может выступить отмена налога на выбросы углекислого газа, который накладывает десятки миллионов долларов платежных обязательств на авиакомпанию. «Если лейбористы хотят поддержать национальную компанию, то протестовать не станут – считает глава правительства.»
Казалось бы, проблема легко решаема, в случае, если народ и государство не будут препятствовать появлению нового «хозяина» Qantas. Тем не менее, бывший экономист авиаперевозчика не разделяет оптимистичных взглядов Алана Джойса.
Тони Веббер (Tony Webber) считает, что среди инвесторов слишком мало заинтересованных в компании Qantas и найти новых крупных акционеров будет затруднительно.
Материал подготовила Алёна Севидова.
