За водителями на дорогах НЮУ будут следить 39 дополнительных мобильных спид-камер, которые будут введены в действие до 1 января 2014 года. Частные компании, которые будут проводить эти проверки, получили 33-миллионный контракт на два года.
С каждым годом растет на дорогах Нового Южного Уэльса количество камер, следящих за нарушениями на дорогах. На перекрестках устанавливают камеры нового образца (safety-camera), фиксирующие и проезд на красный свет, и превышение скорости. Причем, если о приближении к старым камерам водитель получал тройное предупреждение, в новых – знак предупреждения один, непосредственно перед камерой. Надо быть начеку! Недавно в одной телепередаче водитель рассказал, что получил два штрафа за нарушение, зафиксированное двумя камерами, расположенными всего в сотне метров друг от друга. Казалось бы, уже достаточно камер, но нет. В 2010 году дорожный департамент RTA (переименованный сейчас в RMS) в дополнение начал вводить мобильные камеры, которые устанавливают на автомобилях, припаркованных вдоль дорог. Здесь, хотя у машины и установлен небольшой предупредительный знак о проверке скорости, увидеть его заранее непросто. Штрафы за нарушения, связанные с превышением скорости, немалые да еще и растут. И все во имя безопасности водителей и пешеходов.
Но только ли во имя этого? Кажется, зачем поднимать эту тему – не нарушай и не будешь оштрафован. Конечно, нарушители должны быть остановлены, но уровень наказания должен определяться уровнем вины. И за одно нарушение наказание не должно быть двойным!
Каждому водителю легкового автомобиля, имеющему полные права, дается 13 баллов, так называемых Demerit Points, которые он постепенно теряет при нарушениях правил. Растерял все баллы – потерял права на вождение. Что может быть более чем убедительным для водителя. Но кроме этого, за любое нарушение, маленькое и большое, введено также и второе наказание – штрафы. Если ты едешь со скоростью 62-63 километра в час в 60 км зоне, а часто этого и не заметишь на дороге, да и разрешенная скорость на дорогах постоянно меняется, – ты уже попадаешь в первую группу нарушений – до 10 км/час. Долой 1 балл, (а у начинающих водителей заберут 4 балла), и заплати штраф $105 долларов, а если это случилось в школьной зоне - потеряешь 2 пункта и $173. А за нарушение 11-20 километров в час, штраф вырастает уже до $243. И при этом ты теряешь еще 3 или 4 балла, то есть почти треть всего запаса.
Не является ли достаточным при мелких нарушениях избавиться от штрафов, оставив лишь потерю части Demerit points? Это уже серьезное наказание. Но нужно же покрыть расходы на установку растущего числа камер и работу частных компаний, ведущих проверки, ведь 33 миллиона – немалые деньги, а водителю деваться некуда – заплатит. В 2012-2013 финансовом году за 11 месяцев постоянные камеры на дорогах зафиксировали 193 301 нарушение, в подавляющем большинстве, небольшое превышение скорости, и лишили водителей помимо баллов – более 62 миллионов долларов. В прошлом финансовом году собрано 52 миллиона долларов дорожных штрафов, а в 2010-2011, когда камер было меньше, лишь 22 миллиона долларов штрафов.
Так может - платим больше, и аварий на дорогах стало меньше. Да нет, количество пострадавших в автоавариях в 2009 году было 24 тысячи человек, в 2010 году – 24 тысячи, а в 2011 – 26 тысяч. Число фатальных исходов на дорогах НЮУ, правда, в последние два года стало немного меньше, но здесь, видимо, немалую роль играют системы безопасности новых автомобилей.
Так что очередное увеличение количества камер безопасности вызывает у автомобилистов законные сомнения, дело ли здесь только в безопасности, или все-таки это возможность пополнить казну недостающими миллионами за счет водителей, которые уже достаточно подвержены стрессу на переполненных сиднейских дорогах.
