Где расположен центр Сиднея? Одни считают — это здание городского совета Town Hall, другие укажут морской причал Circular Quay или даже географический центр большого Сиднея — район Парраматта, в 20 км от моря, а кто-то, наверное, скажет, центр — это Центральный вокзал, Central Station. Сюда на 24 железнодорожные платформы прибывают десятки поездов из других городов страны, а также сотни местных, прибывающие со всех районов огромного города.
Первый вокзал, с одной деревянной платформой, невдалеке от места нынешнего здания, был построен в 1855 году. Для справки, первая кирпичная церковь в городе была построена на 60 лет раньше, можно отметить, где были главные приоритеты молодой британской колонии. Хотя, с другой стороны, до этого и ездить особенно некуда было — Мельбурн и Брисбен были только основаны в это время, 1835 и 1855, соответственно. Позже, здесь же, построили второй вокзал, а в 1906 году, уже на нынешнем месте, выстроено современное здание величественных пропорций из сиднейского песчаника, соответствующее статусу новой, объединенной страны The Commonwealth of Australia.
Архитектором здания вокзала, которое называли Central Terminal, был англичанин Walter Liberty Vernon. Можно сказать, сиднейцам повезло, лондонские врачи рекомендовали Вальтеру, страдавшему от астмы, сменить климат, так он оказался в Сиднее. И с его помощью город получил не только прекрасный вокзал, считающийся самым величественным в Австралии, но и выдающиеся здания Художественной галереи НЮУ и библиотеки Митчелла, до сих пор придающие городу британскую основательность.
Первые годы вокзал все время расширялся и достраивался. В 1921 году к зданию пристроена 85-метровая башня с часами, спроектированными мастерами, основавшими старейшую в городе ювелирную фирму Fairfax and Roberts, магазин которой существует до сих пор на улице Castlereagh. В середине 20-х годов в городе появились электрические поезда, и со стороны улицы Elizabeth были пристроены боковые платформы 16–23, которые вместе с подземными переходами получили название Central Electric Station. С них новенькие электропоезда отправлялись на юг до Hurstville, на запад в Homebush, Parramatta и Liverpool и на север в Hornsby. Позже две подземных платформы 24 и 25 связали центр с восточными районами города.
Недалеко от здания вокзала расположено изящное здание викторианской готики, постройки 1869 года, которое напоминает мне чем-то здания в старорусском стиле. Платформа поездов, отправлявшихся отсюда, называлась похоронной, а позже станцией Regent Street. Отсюда уходили поезда на кладбище Rookwood. Позже в 30-годы, когда автомобили получили более широкое распространение, необходимость в похоронных поездах отпала, и эту платформу использовали для перевозки лошадей и почтовых посылок. А сейчас, после восстановления, здание используют для специальных презентаций и экспозиций.
Возвращаясь к современному вокзалу, куда же можно сегодня уехать отсюда? С платформ 1 - 3 уходят дальние поезда: на север в Grafton, Casino и Brisbane, на северо-запад в Armidale в Moree, на запад Dubbo и Broken Hill, и на юг в Canberra, Griffith и Melbourne. Отсюда же уходит знаменитый поезд Indian Pacific, который везет пассажиров, большинство которых туристы, от берегов Тихого до берегов Индийского океана, из Сиднея в Перт (Perth) через Broken Hill и Adelaide.
С платформ 4–15 уходят пригородные поезда в Newcastle, Kiama, Blue Mountains, Moss Vale и Goulburn. Ну, а с платформ 16–25 отправляются внутригородские поезда.
Но не только на поезде вы можете уехать с Central Station, в западной части расположен автовокзал, откуда уходят междугородние автобусы, к вокзалу также подходит трамвайная линия в ближайшие западные районы города.
Ежедневно через Central Station проезжают 270 тысяч человек, скоро, с введением новой линии метро и открытия трамвайной линии в центре, число пассажиров вырастет вдвое. В настоящее время достигнута договоренность о крупнейшей реконструкции вокзала с гигантской стоимостью $955 млн. Премьер штата НЮУ назвала это обновление «операцией на открытом сердце». Реконструкция начнется уже в этом году и завершится в 2022 году, когда у нас фактически будет новый вокзал. Поэтому фотография внутри здания вокзала, которую я снял в сентябре 2018-го, скоро станет исторической.
Владимир Кузьмин
