По крыше без остановки барабанит скучный осенний дождь. Синоптики обещают четыре дня такой мокрой погоды. Но мне не так грустно, на столе чашка ароматного чая с лимоном и имбирем, а в памяти недавняя поездка на речку Хоуксберри в район Вайсменс Ферри.
Путешествие, даже не такое далекое, просто на окраину своего города, встреча с природой, снимает напряжение, накапливающееся за рабочую неделю. А в Сиднее так много интересных и красивых мест, в которые можно добраться всего за час, что хватит на годы. А вся поездка занимает не больше полдня, а согревает душу надолго.
Планировать маршрут задолго не надо, вещи собирать в чемодан также не приходится. Утром посмотрел за окно - вроде неплохо. Решил, надевать ли шляпу от солнца и брать ли дождевик, и можно отправляться. Важно только заранее знать направление и иметь хорошую компанию, в которой чувствуешь себя уютно.
У нас дома трое любителей поездок, включая нашего спрингер-спаниеля, всегда найдутся. В этот раз мы пригласили еще мою сестру, через полчаса сели в машину и поехали на северо-запад, в направлении района Дюрал (Dural). Мне нравятся эти окрестные районы. Административно это еще город, но за окнами совсем не городской пейзаж. Вдали виднеются живописные холмы Голубых гор. Огромные и красивые, зеленые ухоженные участки, богатые усадьбы с солидными заборами и «барскими» домами с колоннами, или фермерские поля с садами или виноградниками и более скромным жильем, не на показ, но для практической пользы. На таких участках стоят тракторы и другие сельхозмашины, пасутся альпаки или лошади. Вдоль дороги фермеры продают фрукты- овощи со своих огородов, лучшие фиги в городе можно купить именно здесь, ароматный мед, яйца. Интересно читать таблички при въезде на участки: в одном месте разводят арабских скакунов, в другом продают садовые деревья, в третьем - куриная ферма.
Небо хмурится, но нам хорошо, возвращаться пока не хочется. Решаем ехать дальше по Old Northern Rd в сторону поселка Вайсменс Ферри (Wisemans Ferry). Впервые мы были здесь лет 12 назад, когда навещали наших русских скаутов, проводящих в тех местах летние лагеря. Поэтому у нас уже запланированы несколько остановок по дороге. Садовые питомники, где можно купить все для сада, в этот раз проезжаем мимо – пошел мелкий дождик. Проезжаем сельский Гленори (Glenorie), раньше он назывался Северный Дюрал. Трудно поверить, но это также часть Сиднея, муниципалитета Хорнсби. На просторах Гленори жителей не много, чуть больше 3 тысяч, здесь в основном поля и пастбища, но клуб RSL и фитнес-центр для публики есть, как и положено городскому району. Иммиграционные потоки медленно доходят до этих мест, приезжие, в основном, из Великобритании и Италии. Здесь же добывают самый известный сиднейский строительный материал – песчаник.
Издалека видна усадьба по адресу 3382 Old Northern Road, пожалуй, наиболее известное здание в этом районе. Оно сейчас выставлено на продажу, 3 этажа, 8 спален, гараж на 8 машин, правда стоимость скромно не указана, но средняя цена домов в поселке 3.5 млн долларов. У кого большая семья – может подумать. Но только придется покупать трактор для стрижки трав, и нанимать еще человека, земля на двух смежных участках около 40 гектар, как только закончил стрижку, в начале участка уже подросла новая трава.
А мы едем дальше по дороге, проложенной почти 200 лет назад заключенными, прибывшими из Британии в первой половине 19 века. На такие тяжелые работы посылали тех, кто нарушил закон второй раз, не только в Британии, но и еще раз, уже прибыв в Австралию. Поток заключенных после прихода Первого флота не снижался. За один 1833 год, когда строили эту дорогу, в Австралию было доставлено 7 тысяч заключенных, а всего с 1788 по 1868 год, когда Австралию перестала принимать британских заключенных, сюда отбывать наказание отправили 162 тысячи человек.
Удивительно, но 240-километровую дорогу из Сиднея в долину Хантер, по которой мы ехали, заключенные проложили и построили за 8 лет, с 1826 по 1834 год.
Кстати, о скорости строительства дорог тогда и сейчас. Примерно такую же по длине дорогу, от Coffs Harbour до Ballina, на севере нашего штата, с использованием современного оборудования и вложением многих миллиардов долларов улучшают уже почти 10 лет, с 2014 года, и всё еще не закончили.
Немного не доезжая до Вайсменс Ферри, останавливаемся на смотровой площадке – внизу обрамленная лесами протекает река Хоуксберри (Hawkesbury), через которую перевозит машины паром - ферри, который и дал название поселку, куда мы направляемся.
Этот паром – самый старый в штате НЮУ, он был основан в 1827 году бывшим заключенным, Соломоном Вайсменом, получившим грант на землю от губернатора Маквори. В это время заключенные должны были строить дорогу дальше, и паром помогал им перевозить необходимые материалы на другую сторону реки.
Сегодня здесь работают, кстати, бесплатно, даже два парома, Wisemans ferry, соединяющий c Great North Rd и Webbs Creek ferry, который соединяет с дорогой St Albans, идущей по западному берегу реки Macdonald.
Поселок Вайсменс Ферри был конечной точкой нашего маршрута. Поселок на берегу красивой реки, которая здесь шире 200 метров, выглядит «уютным местом со всеми удобствами». Есть и магазин, и несколько кафе, и заправка машин. Мы удивились, что здесь проживает только чуть больше 200 человек!
Мы вкусно пообедали в колоритном местном пабе, посмотрели памятник Вайсмену, понаблюдали, как две молодые сотрудницы- женщины управлялись с большим паромом, и отправились назад домой. 70 километров до дома мы проехали за час. Так завершилась наша поездка в еще одно красивое место нашего штата. И пасмурная погода и временами небольшой дождь совсем не помешали нашему прекрасному настроению.
Владимир КУЗЬМИН
