Известный путешественник, президент Союза Кругосветчиков России (СКР) Владимир Лысенко завершил свое многоэтапное путешествие на велосипеде. Протяженность маршрута составила более 40 тысяч километров. Четыре тысячи из них Владимир в январе-феврале 2011 года проехал на велосипеде по Австралии - от Миннипы (Южная Австралия) до Баркалдайна (Квинсленд).
Я встретилась с путешественником в Брисбене после завершения его велопробега по Австралии. Владимир ответил на мои вопросы и поделился своими впечатлениями.
- Владимир, путешествуя, вы пересекли не одну границу. Сколько стран вы проехали?
- Начиная с 2006 года, я проехал через 25 стран Европы, Азии, Северной и Южной Америки, Австралии и Океании. Встретился с интересными людьми разных национальностей и веры.
- Сколько состоит человек в Союзе Кругосветчиков России, и кто может стать членом союза? Есть какие-то правила, требования к физической подготовке, как, например, у космонавтов? В детстве каждый мальчик хотел быть космонавтом, но не каждый смог.
- В СКР состоит 32 россиянина, совершивших кругосветные путешествия, в том числе Федор Конюхов, Николай Литау, Сергей Синельник. Чтобы стать членом Союза Кругосветчиков России, нужно выполнить ряд требований.
- Что значит - стать кругосветчиком? Как вы планируете свое путешествие?
-Путешествие - это большой труд, иногда питание и ночевки - где придется. Не всегда хорошие дороги. Такое может выдержать не каждый. По установленным правилам Союза Кругосветчиков России общий километраж кругосветного путешествия должен превышать 40.076 километров, т.е. длину экватора. Планируя свое путешествие, я учитывал требования, необходимые для каждой сухопутной кругосветки. Маршрут должен проходить так, чтобы на нем были «антагонистические точки» (прямая, мысленно соединяющая их, проходит через центр Земли). Путешествие должно проводиться как в северном, так и в южном полушариях. Необходимо проехать по шести континентам и частям света (Европе, Азии, Африке, Южной Америке, Северной Америке, Австралии), причем пробег по каждому из них должен быть более 1000 км.
- Откуда вы начали путешествие? Как обстоят дела с велосипедными дорожками в России? Все было гладко, или были какие-то трудности?
-Началось мое путешествие с Владивостока. Рассказывать о моем переезде через Россию много не буду. О красотах и проблемах нашей страны и так все знают. Скажу только, что проехал я с самого востока России до самого запада экс-СССР (Ужгорода, Украина) - больше 11 тысяч километров. Разумеется, за это время случалось всякое. Пожалуй, самым трудным участком тура оказалась восточная Сибирь. А точнее - участок между Биробиджаном (Еврейская автономная область) и Читой. Западнее Биробиджана дорога, которая до этого успешно вела меня по городам и весям востока России, здесь пропала. В общем, пришлось катить на велосипеде почти по полному бездорожью. А затем под колесами затрещала щебенка (за исключением отдельных небольших кусков асфальта) почти до Читы.
- Что положительного обнаружили, путешествуя по родным просторам. 11.000 километров на велосипеде - это не в машине, где и поспать и поесть можно, еще и холодильник с собой прихватить.
-При путешествии по Родине есть положительный момент - я очень мало (по сравнению с заграницей) тратил денег. Часто ночевал рядом с дорогой в спальном мешке. Этим Россия и отличается от стран Европы, Северной Америки, Австралии. Здесь, где захотел - там и поспи, а там везде, где бы не остановился, за сервис приходится выкладывать большие деньги. Сервис, конечно, высокого уровня, но не всегда путешественнику по карману.
- Я не знаю, как в других странах, но в Австралии на протяжении всего пути между населенными пунктами есть зоны отдыха, где можно заночевать в своей машине, или у велосипеда. Здесь же подведена питьевая вода, обустроены чистые, бесплатные туалеты. Платных туалетов в Австралии нет. Даже в пустыне туалеты сияют чистотой.
- В штатах Новый Южный Уэльс и в Квинсленде ситуация с зонами отдыха, действительно, такая, как вы говорите. Впрочем, не во всех зонах отдыха там можно ночевать. В некоторых висят запрещающие знаки. Но в штате Южная Австралия и в Виктории всё совершенно по-другому: нет ни туалетов, ни воды, часто нет, даже, навеса от солнца, зато мусорный бак - всегда есть. Я начинал свой велопробег по Австралии в Миннипе (Южная Австралия) и до Нового Южного Уэльса отдохнуть полноценно в зонах отдыха не получалось. Зато, мне очень понравилось в НЮУ. Там в зонах отдыха для путешественников кроме туалета и душа, были, даже, печки с дровами. Также в Новом Южном Уэльсе очень понравилось то, что велосипедистам позволяют ехать по главной магистрали. В Квинсленде это запрещено. Что же касается Австралии в целом, то я очень полюбил эту страну. Я в ней был трижды, и каждый раз уезжал с прекрасными впечатлениями о стране и людях. Страна, действительно, очень высокого культурного уровня.
- Австралия интересует многих, как путешественников, так и потенциальных эмигрантов. Что первое бросилось в глаза бывалому путешественнику в этой экзотической стране?
- Путешествуя по Австралии, я получил истинное наслаждение. Свой тур по «континенту контрастов» я начал с юго-востока - штата Южная Австралия. Сразу поразило несколько вещей. Например, то, что в каждом, даже самом маленьком городишке, размером в одну-две улицы, есть свой музей и информационный центр для туристов. Каждый проезжающий через населенный пункт может узнать историю этой местности, получить бесплатно «карту достопримечательностей» и проследовать туристом по этой карте. Также, поразило в Австралии обилие мемориальных памятников, посвященных жертвам двух мировых войн. Практически, в каждом городе Австралии стоят памятники жертвам первой мировой войны. Монументов жертвам второй мировой установлено меньше. Также, по пути мне встретились оригинальные памятники, посвященные «тяжелой женской доле», коровам, баранам и, конечно же, кенгуру. Правда, была и своя «ложка дегтя» - Австралия оказалась самой дорогой страной в моем путешествии! Ночь в гостинице в маленьком городке обходилась в 60-100 австралийских долларов (которые сейчас, между прочим, стоят дороже американских). В Европе аналогичные услуги дешевле.
- Вы побывали и на островах Океании ?
- Путешествовать по экваториальным островам Океании было также очень интересно. Сначала я высадился в стране Кирибати. Это государство уникально тем, что 99% его территории занимает океан. Дело в том, что Кирибати состоит из нескольких островков, расположенных далеко друг от друга. При этом даже у самого большого по размеру острова Рождества периметр составляет всего сто километров, и я за день объехал этот остров. На нем же я обнаружил недостроенный японский космодром Аэон, взлетная полоса которого была создана еще в 1959 году. Японцы решили начать строительство космодрома на этом месте, так как расположено оно на линии экватора, а значит, легче запускать груз на орбиту. Но дальше запуска болванки - модели самолета дело не пошло. Дальше я побывал еще в одном государстве Океании - Науру. Оно вообще состоит из единственного острова, периметром всего 20 км и богатого фосфатами.
- Понравилась ли вам Новая Зеландия?
- Я проехал по Северному и Южному островам Новой Зеландии. Эта поездка оставила у меня в душе самые наилучшие впечатления! Ехать там было одно удовольствие - полоса отчуждения, по которой едут велосипедисты, на трассах обычно широкая. Удивила доброжелательность водителей-новозеландцев - к примеру, автомобилисты там (кстати, как и в Австралии) объезжают велосипедистов и пешеходов за три метра, боясь их сбить. И если здесь сбивают велосипедиста - то это происшествие государственного масштаба!
- Как случилось, что вы обратились за помощью в посольство Российской Федерации в Австралии?
- После того, как закончился мой велопробег по Австралии, и мне предстояло несколько дней находиться в Брисбене, я попросил сотрудника российского посольства Ярослава Еремина порекомендовать, у кого мне можно остановиться в Брисбене. Он порекомендовал Елену Чипизубову, и я несколько дней гостил здесь в семье Елены и Алексея Чипизубовых. Они оказали мне великолепный радушный прием.
- Понравился ли вам Брисбен? Куда дальше путь держите?
- В Брисбене я побывал в Свято-Николаевском соборе. Службы в тот день не было, но для меня открыли собор, за что я благодарен настоятелю отцу Гавриилу. Поразила здесь какая-то особая сплоченность русских людей, почти отсутствие деления русских на старых эмигрантов и новых, неослабевающая память о русском прошлом в истории Брисбена. Многое мне рассказал и показал Константин Дроздовский. А теперь путь держу домой.
- Планируете ли новые путешествия?
- Хочу осуществить и закончить еще два своих многоэтапных проекта. Первый проект называется «Из недр Земли в стратосферу». Я уже спускался на дно самой глубокой шахты в мире - «Мпоненг Майн» в Карлетонвиле (ЮАР) - на глубину на 3,5 километра. Проехал на машине от ЮАР до России через Африку и Ближний Восток, и теперь мне надо для завершения данного проекта подняться на воздушном шаре на высоту 11,5 километров. Дело усложняется тем, что рекорд России на тепловом шаре установлен на высоте 9 километров, а шара, пригодного для подъема на 11,5 км, пока в России нет. Также, хочу завершить второй проект - кругосветку по экватору (с отклонением от него не более 2 градусов).
- Вы уже начали этот проект? В чем он заключается?
- Я пересек с запада на восток Африку от Габона до Кении, в том числе через Конго (ДРК). В то время, когда я путешествовал, там еще не закончились военные действия. А вообще в моей кругосветке по экватору было полно приключений. Я прошел на яхте Индийский океан. Затем была Индонезия. Прошел на моторном судне Тихий океан. И пересек Южную Америку. Однако здесь встретилось много проблем. В Колумбии мне пришлось идти на моторке по территории, занятой партизанами Революционной армии Колумбии. Они часто берут в плен туристов-заложников и требуют за них большой выкуп. Ночевать мне пришлось в селениях наркопроизводителей, среди плантаций коки. В Бразилии довелось идти пешком по джунглям Амазонки.
Чтобы завершить этот необычный проект кругосветного путешествия, мне осталось пересечь на яхте Атлантический океан от Бразилии до Габона через точку (0,0) и остров Сан-Томе. Для этого плавания я ищу напарников-компаньонов, чтобы сообща арендовать яхту. Вы можете через газету сделать такое объявление? Может, кто-нибудь из Австралии пожелает переплыть вместе со мной Атлантику.
- Владимир, как, все же случилось так, что вы стали таким неугомонным путешественником?
- По опыту и совершенным путешествиям я являюсь профессиональным путешественником. В России признаю равным себе лишь Федора Конюхова и Малахова. Тем не менее, считаю себя путешественником полупрофессиональным. Профессиональный - значит, зарабатывающий этим. Все мои экспедиции не принесли мне никакого финансового дохода. В первые путешествия я вообще вкладывал свои деньги, все, без остатка. В мирной жизни я - ведущий научный сотрудник Института теоретической и прикладной механики СО РАН, доктор физико-математических наук, занимаюсь сверхзвуковой аэродинамикой, а в последнее время -нанотехнологиями. Имею 150 научных работ, в том числе в ведущих в мире (по моей тематике) журналах, таких как Journal of Fluid Mechanics (Англия), AIAA Journal (США), Journal of Mechanical Sciences (Англия). Проживаю в Новосибирске.
- Что в вашу жизни вошло раньше - наука или путешествие? С чего все началось?
- Первый велопробег совершил в 6 классе. Это был девяностокилометровый маршрут Харьков-Белгород. Затем был велопробег - Донецк-Красноармейск, протяженностью 270 км, который я проделал за один день. Водным туризмом увлекся в 7 классе. В 8 классе мама купила мне байдарку "Салют". С этого времени начались мои самостоятельные путешествия. Сначала прошел реки по Харьковской области: Лопань, Мжа, Уды, Харьков, Северский Донец и другие. Затем прошел реки - по Белгородской и Полтавской области: Оскол, Северский Донец, Ворскла. Позднее на швертботе "Мева" пересек Азовское море. Получил значок "Альпинист СССР" в альплагере "Адыл-Су". Участвовал в лыжном походе на Урале из Азии в Европу. Зимой в одиночку поднялся на Говерлу, самую высокую вершину Карпат. Основным же увлечением оставался водный туризм. За период с 1969 по 1996 г.г. руководил или участвовал в более, чем 150 водных походах и экспедициях, включая, как простые 2-3 дневные, так и шестой категории сложности. Для меня важны, как путешествия, так и наука.
- Желаю вам, Владимир, успехов в осуществлении задуманных планов, поставить новые кругосветные рекорды и рассказать всему миру об удивительных встречах в разных странах нашей планеты.
Фото В. Лысенко, К. Дроздовского, Л.Ларкиной.
Беседовала
