Экспозиция Австралийского национального морского музея посвящена различным аспектам истории мореплавания в водах «Зелёного континента» — роли воды в традициях аборигенов, европейским первооткрывателям Австралии, морским путям иммиграции в страну и, конечно же, прошлому и настоящему Королевского австралийского военно-морского флота. Одним из самых ценных сокровищ музея является коллекция из шестнадцати кораблей, среди которых выделяются бывшие боевые суда Королевского австралийского ВМФ. Это эсминец Vampire, дизель-электрическая подлодка Onslow и сторожевой катер Advance.
Музейная экспозиция
Музей находится в современном здании на берегу гавани. Подплывая к заливу Дарлинг-Харбор на пароме, невозможно не заметить и саму постройку, и находящийся рядом с ней «исторический флот». Постоянные экспозиции музея в здании состоят из ряда тематических залов, раскрывающих отношения австралийцев с морем и мореплаванием.
«Эора: первые люди» — экспозиция, посвящённая морю в культуре коренного населения Австралии. В отличие от обитателей островов Тихого океана, австралийских аборигенов нельзя было назвать искусными мореплавателями, и всё же, морская стихия играла важную роль в жизни племён, обитавших на побережье, найдя отражение в их мифологии и культуре.
«Мореплаватели» — история открытия Австралии европейцами в XVII-начале XIX веков. В экспозиции показан долгий путь от первых смутных представлений о Terra Australis Incognita (Неведомой Южной Земле) до научных экспедиций, позволивших начать планомерную колонизацию континента. Конечно же, в центре внимания находятся плавания капитана Кука, но не забыты и малоизвестные страницы — например, важные открытия голландцев в XVII веке и плавания французов к австралийским берегам.
«Пассажиры» — рассказ о морских путешествиях в Австралию в XIX–XX веках. Эта тема является крайне важной и для истории страны, и для национального самосознания австралийцев. Страна возникла и сформировалась благодаря постоянному притоку мигрантов, а до середины ХХ века единственным способом попасть в Австралию было именно морское путешествие. Экспозиция ярко показывает то, как люди из Европы и Азии достигали «Зелёного континента» — на тесных и тихоходных судах парусной эпохи и комфортабельных лайнерах ХХ века.
«Военно-морской флот» — рассказ о морской службе, её истории и традициях. Здесь показано развитие Королевского австралийского ВМФ от маленьких колониальных флотилий XIX века до первоклассных современных сил, оснащённых передовым оружием и техникой. В экспозиции представлены ценные исторические памятники различных времен, освещено участие австралийских военных моряков в Первой и Второй мировых войнах, различных локальных конфликтах. Благодаря интерактивной экспозиции посетители (в том числе, дети) могут почувствовать себя в роли военных моряков (например, подводников). Интересной частью экспозиции являются витрины, посвящённые трём кораблям разных поколений, носившим название города Сидней — лёгкому крейсеру, лёгкому авианосцу и ракетному фрегату.
«Музейный флот»
Снаружи здания музея находится отдельный экспозиционный комплекс, объединяющий три боевых корабля — эсминец, подлодку и сторожевой катер. Специальный павильон знакомит посетителей с различными аспектами войны на море — вооружением и тактикой кораблей, морскими специальностями и т. д.
Эсминец Vampire типа Daring был построен на верфи Cockatoo Island Dockyard в Сиднее в 1952–1956 годах и введён в строй в 1959 году. В 1986 году корабль вывели из состава флота, а после открытия Национального морского музея передали ему. Vampire является самым крупным музейным кораблем в Австралии.
В 1964–1966 годах эсминец действовал во время индонезийско-малайзийского пограничного конфликта, в котором Великобритания и Австралия поддерживали малайцев. С 1965 по 1972 год эсминец регулярно сопровождал транспортные суда, шедшие в Южный Вьетнам, где находился австралийский воинский контингент (непосредственного участия в боевых действиях корабль не принимал). В 1976 году Vampire участвовал в торжествах по случаю 200-летия США, а в 1977 году охранял королевскую яхту во время визита Елизаветы II в. Австралию. Наконец, в 1980–1986 годах эсминец использовался в качестве учебного корабля.
Дизель-электрическая подлодка Onslow типа Oberon строилась на верфи в Шотландии в 1967–1968 годах и вошла в состав австралийского флота в 1969 году. Прослужив ровно тридцать лет, она была выведена из строя и передана музею. Субмарина имеет полное водоизмещение в 2030 т и вооружена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Onslow стала одной из шести подлодок типа Oberon, заказанных Австралией. До конца 90-х годов субмарины типа Oberon являлись основными боевыми единицами подводных сил Королевского австралийского ВМФ.
Сторожевой катер Advance типа Attack построен в 1967 году на верфи Walkers Limited в Мариборо (штат Квинсленд), введен в строй в 1968 году. Выведен из состава флота в 1988 году, а позднее передан музею. Катер имеет полное водоизмещение в 148 т, вооружён одной 40-мм автоматической пушкой Bofors и двумя 12,7-мм пулемётами. Advance является представителем большой серии из двадцати сторожевых катеров, строившихся в 1965–1985 годах для охраны северной морской границы Австралии. Пять катеров достались появившемуся в 1975 году государству Папуа-Новая Гвинея, еще восемь — были переданы Индонезии.
Большую часть службы Advance провёл, базируясь в Дарвине (Северная территория) и выполняя типичные для своего класса задачи (охрана морской экономической зоны Австралии, борьба с нелегальной ловлей рыбы, патрулирование побережья). Ярким эпизодом службы этого катера стало слежение в 1968 году за советским траулером, подозревавшимся австралийским морским командованием в шпионаже. В 1974 году катер пережил катастрофический по силе циклон Трейси, практически полностью уничтоживший город Дарвин.
Среди экспонатов «музейного флота» также стоит отметить MB172 — элегантный служебно-разъездной катер 1937 года постройки водоизмещением в 10 т. В годы Второй мировой войны он использовался в военно-морской базе Мельбурна, а затем (до конца 70-х годов) находился в распоряжении Колледжа Королевского австралийского ВМФ.
Среди других судов музейной коллекции стоит упомянуть паровую яхту Ena 1900 года постройки (в годы Первой мировой она использовалась как сторожевой корабль), плавучий маяк CLS-4 Carpentaria 1917 года постройки (использовался в заливе Карпентария в годы Второй мировой войны) и вьетнамский рыболовный катер Tu Do, на котором в 1977 году до Австралии добрался 31 беженец из южного Вьетнама. Привлекают внимание посетителей и два крупных парусных судна. Одно из них — аутентичный барк James Craig 1874 года постройки, второе — построенная в 1988–1993 годах копия барка Endeavour, прославленного исследовательского судна капитана Джеймса Кука. Примечательно, что оба парусника находятся в мореходном состоянии.
Австралийский национальный морской музей не является специализированным музеем истории войн на море. Эту роль играет Музей Королевского австралийского ВМФ, находящийся в Сиднее на военно-морской базе Гарден-Айленд. Тем не менее, каждый интересующийся морскими силами Австралии найдет в гавани Дарлинг-Харбор много интересного для себя. К тому же, Национальный морской музей рассчитан на самую широкую аудиторию и постоянно предлагает посетителям что-то новое.
Алексей ЛЕСИН
Все фотографии, приведённые в статье, сделаны автором. При написании статьи использовались материалы из экспозиции Австралийского национального морского музея, а также официального сайта музея (http://www.anmm.gov.au/)
