С 1 сентября министр транспорта штата Новый Южный Уэльс вводит новый этап на пути «безбилетного» проезда на транспорте. Нет, платить, придется, но бумажные билеты постепенно уходят в прошлое и будут заменены на электронную билетную Опаловую карточку (Opal Card), тестирование которой продолжалось уже длительное время на части городских маршрутов.
Существующая система довольно сложная - более 35 видов билетов продаются в настоящее время для пассажиров – взрослые, детские, «concession», для пенсионеров и пожилых, в одном направлении или с возвратом.
С начала сентября 14 из них исчезнут, включая билеты off-peak, недельные, двухнедельные, месячные, квартальные, годовые. И те, кто их покупали, должны будут приобретать Опаловую карточку, деньги на которой можно пополнять или с вашего банковского счета или в киосках, рядом с транспортными маршрутами. Это касается поездок на всех видах общественного транспорта – поездах, автобусах, трамваях, морских катерах - ferry. Купленные ранее билеты, будут действительны до конца их срока. От пассажира требуется только поднести электронную Опаловую карточку к специальному регистратору при входе и на выходе из автобуса или станции поезда, и она сама определит – сколько денег снять со счета.
Будет ли проезд на транспорте дороже или дешевле с новой системой оплаты? Министр транспорта НЮУ Глэдис Бережиклян убеждает, что для 90 процентов пассажиров поездки будут такими же, как раньше или дешевле. Особенно выгодно система будет для тех, кто часто использует транспорт. Недельный максимум платы для владельца карточки $60. Правда это не учитывает плату за посещение аэропорта на поезде, но и там, недельный максимум ограничивается $21.
Нужно отметить, что Австралия в этом далеко не «впереди планеты всей». В Гонконге электронные карточки на транспорте применяется уже с 1997 года. Как и все электронные технологии, Опаловые карточки базируются на компьютерном обеспечении, которое, как известно, иногда дает сбои. Как сработает 1 сентября новая система? Даже сами работники транспорта немного побаиваются, ведь ежедневное количество пассажиров в Сиднее исчисляется миллионами.
Тем не менее, более 20 бумажных билетов и после 1 сентября пока остаются – это взрослый или «concession», на одну поездку или с возвратом, билеты для пожилых и пенсионеров. Но и они также постепенно будут меняться на электронные в конце 2014 – начале 2015 года. Так, что готовы ли пенсионеры или нет, им придётся осваивать новые электронные технологии, которые вытесняют старые бумажные схемы. Все-таки мы живем уже в 21 веке.
