Премьер штата НЮУ подготовил программу существенных изменений в главном городе штата – Сиднее, направленных на сохранение в городе молодежи. Не все поддерживают такие меры Надо отметить, что и в нашем сообществе также за последние несколько лет немало молодых семей уехало из Сиднея в Брисбен, на Голд Кост и другие районы, где жилье более доступное. Приводим перевод части статьи в news.com.au . Ссылка на статью в конце материала.
Премьер Нового Южного Уэльса Крис Миннс сказал журналистам news.com.au в эксклюзивном интервью: «Мы находимся на 830-м месте по плотности населения в мире, но входим в пятерку или десятку самых дорогих городов. Эти две вещи связаны».
Согласно индексу цен на жилье PropTrack, средняя цена дома в Харбор-Сити в феврале достигла 1,34 миллиона долларов, а средняя цена за единицу жилья составила 793 000 долларов. За последние 12 месяцев эти внушительные суммы выросли на 8,23 процента и 6,16 процента соответственно. Между тем, как показывают данные SQM Research, средняя недельная арендная плата за дом составляет $1049, что на 12,2% больше, чем в прошлом году, а медианная арендная плата за квартиру составляет $701 в неделю, что на 10,5% больше за последние 12 месяцев.
В прошлом месяце в отчете Комиссии по производительности Нового Южного Уэльса отмечено, что Сидней потерял в два раза больше молодых людей, чем приобрел за пятилетний период. По данным, в период с 2016 по 2021 год в Сидней переехало около 35 000 человек в возрасте от 30 до 40 лет, но, по оценкам, 70 000 уехали.
Комиссар по производительности Питер Ахтерстраат заявил, что город рискует стать «городом без внуков». «Сидней теряет людей в возрасте от 30 до 40 лет», — сказал г-н Ахтерстраат, добавив, что власти должны действовать немедленно.
«Многие молодые семьи покидают Сидней, потому что они не могут позволить себе купить дом или могут себе позволить только дом в пригороде с длительными поездками на работу».
В декабре премьер обнародовал свою стратегию по решению проблемы и спасению Сиднея от самого себя и предупредил, что «у города не будет будущего, если мы не осуществим эти изменения».
Этот план не был хорошо принят в определенных слоях общества, в том числе среди нескольких муниципалитетов, контролируемых лейбористами.
Стратегия правительства штата состоит из трех направлений: первым из них является программа развития, ориентированная на транспорт (TOD). В плане определено восемь транспортных узлов, получивших название «площадки первого уровня», где ускоренное изменение зонирования может помочь построить до 47 800 новых домов в течение следующих 15 лет. К концу года будут изменены ограничения на строительство в ряде районов, это позволит увеличить плотность застройки в пределах 1,2 км от железнодорожных станций в Бэнкстауне, Бэйс-Уэст, Белла-Виста, Кроуз-Нест, Хоумбуш, Хорнсби, Келливилл и Маккуори-Парк.
Пятнадцать процентов жилья в новых комплексах должны быть доступными по цене и предназначены для ключевых работников, таких как медсестры, учителя и специалисты сферы гостеприимства, а строительство должно начаться в течение двух лет.
Но г-н Миннс сказал, что увеличение предложения принесет более широкие выгоды бесчисленному количеству арендаторов и покупателей первого жилья.
Кроме того, еще в 31 районе по всему штату будет «мгновенно изменено зонирование», чтобы обеспечить большую плотность населения в пределах 400 метров от метро, остановок пригородных железных дорог и центров городов. Идея состоит в том, чтобы построить новые дома в местах, где есть существующая инфраструктура, таких как Эшфилд, Далвич-Хилл, Норт-Стратфилд, Северный Вуллонгонг и Госфорд.
Второй компонент плана правительства — разрешить строительство различных типов домов в определенных пригородах, таких как квартиры, террасы и дуплексы. В настоящее время каждый муниципалитет имеет свои собственные правила относительно того, какие типы жилищ разрешены на их территориях, и большинство из них не разрешают строительство таких типов зданий.
Третьим направлением являются обязательства в размере 520 миллионов долларов на проекты общественной инфраструктуры, таких как общественные открытые пространства и модернизация дорог.
Г-н Миннс назвал масштабные реформы «скромными», учитывая то, что поставлено на карту. «Мы можем незначительно изменить количество людей или домов, которые мы строим каждый год, и со временем это может существенно повлиять на стоимость жилья», — сказал он.
Совет Inner West и Совет Кентербери-Бэнкстауна выступили против премьера, заявив, что реформы будут иметь «серьезные последствия» для их жителей, и намекнули, что может быть начато судебное разбирательство. Мэр Фэрфилда Фрэнк Карбон сообщил The Sydney Morning Herald, что Миннс превратит «западный Сидней в Калькутту» – индийский город с населением 14,8 миллионов человек – и ознаменует «исчезновение задних дворов».
