Продолжение, начало в статье «Япония — первое посещение».
При подготовке к поездке мы почитали, что пишут наши русские в Интернете. Российские путешественики побывали в самых экзотических местах мира. Отзывы можно прочитать хоть по Мозамбику, хоть по Гвинее Бисау. Ну, а уж про Японию — целые фолианты.
Токио поражает своими масштабами, и пожалуй, самой сложной в мире транспортной схемой. В мегаполисе, включающем второй по величине город Йокогаму, проживает более 30 млн жителей. Один из авторов в Интернете написал, «после шести посещений Токио я, наконец, смог понять что к чему». Мы сообразили, что за один раз разобраться нам не удастся, тем не менее, скопировав карты и объяснения на новый планшет, отправились в путь. Гостиницу там же рекомендовали заказывать фирмы APA. Недорогие отели, небольшие, но со всем необходимым. В гостинице для оплаты нам дали квитанцию, которую надо было вставить в стоящий в коридоре автомат и оплатить кредитной карточкой. Вообще в Японии автоматы по продаже чего угодно, включая горячий кофе и чай, на каждом углу.
Говорят, Япония дорогая страна, но, по-моему, после Австралии нет дорогих стран — есть такие же или дешевле. Гостиница нам стоила примерно $135 в день в Токио и чуть меньше $100 в Осака, а селились мы в центральной части города, недалеко от основных достопримечательностей. В Австралии за такие деньги в номере вам не дадут четыре пары тапочек, два халата, которые меняют каждый день, зубную пасту, щетки и даже палочки для чистки ушей. Нельзя не упомянуть и особые "программируемые" японские туалеты, и то, что середина зеркала в ванной никогда не запотевает. Мелочь, но кто-то подумал об этом. Наличие всего необходимого в номере оказалось нам очень кстати, поскольку наш единственный чемодан до Токио вовремя не долетел, и четыре дня мы жили без него. Когда вежливые работники аэропорта привезли его в гостиницу, мы уже так освоились, что могли бы легко продержаться без вещей еще пару дней.
Япония в отличие от Австралии совсем не мультикультурная страна, 98% населения — японцы. С очень низкой рождаемостью, характерной для всех развитых стран, число жителей медленно сокращается и составляет сейчас 127 млн. человек. Правительство думает, как бороться с этим, обсуждают поощрение рождаемости, но не иммиграцию.
Туристов в стране немало, отношение к ним заботливое, на транспорте в центральных районах объявляют остановки и по-английски, но не всегда и не везде. Мы не раз спрашивали местных жителей в транспорте — в правильный ли поезд мы сели, дойдет ли он до такой-то станции, нам вежливо помогали. Выглядело это примерно так: человек доставал свой телефон и долго передвигал картинки на экране вверх и вниз, при этом пришептывая нечто губами. Через 2–3 минуты он говорил — да идет. Никто ни разу, слету нам не ответил. Причина этого частично в запутанной и сложной системе транспорта. Несколько разных видов поездов Metro, Subway, JR и другие имеют свои собственные схемы движения, поэтому сложно не только туристам, но и местным жителям.
Вторая трудность туриста — это другая система адресов. Когда, выйдя со станции поезда, мы искали гостиницу в Токио, пришлось по ходу спрашивать 3-4-х человек. Названий улиц почти нигде не указано, после дома 21 может следовать 32, а 22 будет совсем в другом месте. К счастью, однажды помучившись, дорогу домой затем находить будет легко. Общественный транспорт в городе развит прекрасно, в 3–5 минутах ходьбы можно обнаружить 2–3 станции разных веток поездов.
В первый день мы попали на экскурсию в Императорский дворец, который находится в центре города. Произошло это случайно, прилетев рано утром в Токио, мы доехали в центр города и прошли через район Гинзы, посмотрели здание театра Кабуки и вышли к Императорскому дворцу, где на довольно большой площади уже стояла небольшая очередь. Оказалось, утром с экскурсией можно осмотреть территорию императорского парка. Старинных зданий времен Эдо (старое название Токио, с 1603 до 1867 года) на территории дворца, после бомбардировок времен Второй мировой почти не осталось, а главный дворец императора и вовсе закончен в 1993 году. Самая интересная архитектура — это охранная башня и красивый мост, ведущий к главному входу. Украшает всю территорию прекрасный парк с характерными японскими сосновыми деревьями.
В нашем списке «Токио за 4 дня», был старый храм и посещение самых популярных районов города. В знаменитый храм Asakusa Temple или Sensoji мы попали в День конституции. Людей было много, но все как-то умещались, даже на узкой улице с тысячей сувенирных и прочих лавок, ведущей к храму. Здания на территории храма, построенные в 17 веке,- одни из немногих в Токио, переживших бомбардировки Второй мировой войны. Поскольку мы попали в праздничный день, многие женщины пришли в кимоно и японских сандалиях дзори и с радостью позировали для фотографий. Недалеко от этого места расположена телебашня Sky Tower, на которой находится смотровая площадка. Сделав фотографии на территории храма, мы осмотрели большой парк Ueno, правда, расположенные там музеи, остались на следующий приезд. Ноги сами несли нас к гостинице. Все-таки туризм это совсем не отдых.
В оставшиеся два дня в Токио мы побывали на параде оркестров, прошедшем по центральным улицам Токио в честь «Золотой недели» праздников в начале мая, сходили днем и вечером на знаменитые, наполненные гуляющими японцами и туристами районы Синдзюку — с самым большим в мире подземным вокзалом, Харадзюку — с модными торговыми магазинами, кстати, главным предметом одежды в Японии, выставляемым на обозрение, служат мужские темные костюмы и белые рубашки - обязательная одежда миллионов японцев, работающих в офисах. Не пропустили и Сибую — с её знаменитым перекрестком и многочисленными ярко расцвеченными вечером ресторанами, и европейски аккуратный престижный район Раппонги, ощутили настроение рыбного рынка, пройдя мимо сотни окружающих его маленьких ресторанов. А на следующее утро пришло время садиться на скоростной поезд и отправляться в Осаку, третий по величине город страны, с надеждой увидеть гору Фудзи из окна синкансена.
Продолжение следует.
